高爽:地图O2O服务:室内导航寻突破
2015年05月11日 18:19作者:
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据悉,2015年5月6日,百度欲联合宝马、奔驰和奥迪从诺基亚手中收购Here地图,收购价格达到20亿欧元。Here地图在全球车载导航系统市场上的份额超过80%,并在离线地图和室内导航领域占据领先地位。百度此举,意在在腾讯收购四维图新之后,重新构建地图基础数据服务竞争力,在巩固百度地图在国内市场地位的同时,强化O2O布局。但从2013年O2O呼声鹊起,直到今天,BAT说好的围绕地图开展O2O的畅想似乎一个都没实现。


地图还未在现有O2O布局中发挥作用。在O2O服务落地环节,地图理应成为关键服务,但至今为止仍然是单纯的出行辅助工具。从2014年BAT的业务运作情况看,“地图+团购”的LBS发展远低于预期:百度地图目前拥有400万商户数据,相较之下与糯米有实际合作关系的商铺仅有27.5万商家,再剔除其中没有线下实体店的企业,能够打通百度地图与糯米间数据的商户规模也显得过于单薄,难以实现LBS推送、引导线上流量进入实体店;腾讯地图和搜狗地图,在用户占有率方面并无优势,而且在产品融合方面,不仅二者之间并未互通连接,而且与腾讯O2O布局的重要业务——大众点评和点评团的结合也仅仅局限于移动端对地图的调用;不过,腾讯投资了地图基础服务商四维图新和科菱航睿,未来会在商用地图和硬件产品方面有所突破。阿里巴巴通过全资收购高德,在地图和导航上与百度直接竞争市场份额,但与腾讯类似,并未将地图与零售和团购业务进行深度整合。


用户隐私成问题,兴趣点(POI)功能体验不佳。2013年的“3·15”晚会狠狠地给LBS泼了一盆冷水,用户隐私数据成了一块儿碰不得的蛋糕,基于移动地图的精准营销梦想也就此沉舟侧畔,再难出现千帆驶过的趋势。不过,以户外交通导航服务为主要需求的应用场景下,绝大部分用户的目的是准确、快速抵达目的地,且多在高速道路行驶中,与消费相关的精准推送并不具备实用性,反而容易招致用户反感。目前,地图APP整合许多功能,笔者曾经观看过围绕百度地图,进行出行导航、网购团购、打车租车、订餐、美容美发、在线支付、投资理财等一系列应用场景无缝衔接的演示,不禁感慨“原来百度地图有这么多功能!”之后,依旧是出了演示室打开百度地图、找到离百度大厦最近的公交车站、一关APP了事。地图应用在一系列减法下正逐渐精简为专注于出行线路规划与导航服务后,应如何连接好O2O服务?


室内导航,地图与O2O的绝佳结合点。尽管室外场景下地图的工具性最为突出,但当场景转换为室内时,地图O2O服务的诸多好处显而易见:其一,存在室内导航需求的用户目的性很强,很容易精准圈定消费场景;其二,主动推送广告的模式在室内导航场景下容易触动用户,转化率高;其三,面向线下商户的钱流和人流切实可见,O2O服务落地并形成良性循环。百度很早就启动了室内导航的产品线,但却一直未见成果;2014年6月,百度与万科合作的金隅万科广场项目,依稀可见室内导航的业务布局;2014年9月,百度向室内导航技术服务公司IndoorAtlas投资了1000万美元;另外就是有名的“腾百万”计划,据称可以实现万达线下超过百家百货商场的室内导航。在国内地图市场中,另外也只有高德地图2015年才发布了室内导航服务。这一片蓝海,不争么?

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